Amerikada elektrikli nəqliyyat vasitəsinin və ev şarj cihazının təhlili və dünyagörüşü

Amerikada elektrikli nəqliyyat vasitəsinin və ev şarj cihazının təhlili və dünyagörüşü
Epidemiya bir sıra sənayelərə dəysə də, elektrikli nəqliyyat vasitəsi və şarj infrastruktur sektoru istisna edilmişdir. Hətta görkəmli qlobal ifaçı olmayan ABŞ bazarı da uçmağa başlayır.
2023-cü ildə ABŞ-ın elektrikli vasitə bazarı üçün proqnoza görə, ABŞ-ın Tech Blog TechCrunch, ABŞ hökumətinin avqust ayında keçirdiyi inflyasiya Azalma Qanununun (İRA), elektrik şəbəkələrinin və fabriklərini ABŞ-a aparmaq üçün çalışan avtomobillərin elektrikli vasitə sənayesinə böyük təsir göstərdiyini söylədi.
Yalnız TESLA və GM deyil, Ford, Nissan, Rivian və Volkswagen kimi şirkətlər də faydalanacaqlar.
2022-ci ildə ABŞ-da elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışında, Tesla'nın modeli, modelin, model 3, Chevroletin Bolt və Ford Mustang Mach-e kimi bir ovuc modeldə bir neçə model üstünlük təşkil etdi. 2023, yeni fabriklər axına yeni fabriklər gəldikdə daha da yeni modellərin çıxacağını görəcək və onlar daha əlverişli olacaqlar.
McKinsey, ənənəvi avtomobillər və EV startuplarının 2023-cü ilə qədər 400 yeni model istehsal edəcəyini proqnozlaşdırır.
Üstəlik, şarj xovlu infrastrukturunun inşasını dəstəkləmək üçün ABŞ 2022-ci ildə 500.000-də dövlət şarj stansiyası tikmək üçün 2022-ci ildə 7,5 milyard dollarlıq büdcəni planlaşdıracağını açıqladı. Qeyri-kommersiya təşkilatı ICCT 2030-cu ilə qədər ABŞ-da xalq şarj stansiyasına tələbin 1 milyonu keçəcəyini təxmin edir.
Böyüyən elektrikli vasitə bazarı
Qlobal elektrikli vasitə bazarı, o cümlədən hibrid elektrikli nəqliyyat vasitəsi (HEV), plagin hibrid elektrikli nəqliyyat vasitəsi (phev) və batareya elektrikli nəqliyyat vasitəsi (BEV), Covid-19 pandeminin sərt mühitində yüksəlməyə davam edir.
Bir McKinsey Tədqiqatına görə (Fischer et al., 2021), 2020-ci ildəki satışlarda ümumi böhrana baxmayaraq, 2020-ci ildə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin üçüncü rübü üçün böyük bir il əvvəl, Covid-19 səviyyəsini üstələyib.
Xüsusilə, Avropa və Çində satışlar, əvvəlki rüb ərzində dördüncü rübdə 60% və 80% artaraq, qlobal elektrikli nəqliyyat vasitəsinin nüfuz nisbətini 6% rekord səviyyəyə qaldırdı. ABŞ digər iki bölgəni geridə qoysa da, EV satışları, Pandemiya zamanı daxili nüfuz dərəcəsi 3,6% -ə çatdırmaq üçün töhfə verən Q2 2020 və Q2 2021 arasında təxminən 200% artdı.

Şəkil 1 - Mənbə: McKinsey Tədqiqatı (Fişcher et al., 2021)
Bununla birlikdə, ABŞ-da EV qeydlərinin coğrafi bölgüsünə daha yaxından baxmaq, EV-nin övladlığa götürülməsinin böyüməsinin bütün bölgələrdə bərabər olmayıb; Əhali sıxlığı və böyük bölgələrdə yayılması ilə yaxından əlaqələndirilir və dövlət tərəfindən dəyişir, bəzi dövlətlərin daha çox ev qeydiyyatı və övladlığa götürmə nisbətləri (Şəkil 2).

Biriçi Kaliforniya olaraq qalır. ABŞ Energy-nin alternativ yanacaq şöbəsinin məlumat mərkəzi məlumatına görə, Kaliforniyanın işarə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı 2020-ci ildə 425.300-ə qədər, millətin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatı təxminən 425.300-ə qədərdir. Bu, ikinci dərəcəli qeydiyyatdan keçmiş elektrikli nəqliyyat vasitəsi olan Florida-da qeydiyyat dərəcəsindən yeddi qatdan çoxdur.
ABŞ şarj stansiyası bazarındakı iki düşərgə
Çin və Avropadan başqa, ABŞ dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil şarj cihazı bazarıdır. IEA statistikasına görə, 2021-ci ildən etibarən ABŞ, 114.000 ictimai avtomobil şarj cihazı (36.000 şarj stansiyası) və 17: 1-in, Avropa bazarından bir qədər aşağı olan yavaş-yavaş 81%, 17: 1-in ictimai nəqliyyat vasitəsi (36.000 şarj stansiyası) və ictimai nəqliyyat vasitəsi xovlu nisbəti var.
ABŞ-ın EV şarj cihazı AC yavaş şarjına bölünür (L1 - 2-5 mil sürmək üçün 1 saat doldurmaq - 10-20 mil sürmək üçün 1 saat doldurmaq) və DC sürətli şarj etmək (60 mil və ya daha çox sürmək üçün 1 saat). Hal-hazırda AC yavaş şarj edən L2, 80%, magistral şarj nöqtəsi ilə bazar payının 51,5% -ni təşkil edən 58% bazar payı olan Tesla'nın rəhbərlik etdiyi 19% təşkil edir.

Mənbə: Hua 'bir qiymətli kağızlar
Grand View araşdırması ilə əlaqədar bir hesabata görə, ABŞ-ın elektrik stansiyasının şarj bazarı 2021-ci ildə 2,85 milyard dollar olub və 2022-ci ildən 2030-cu illərdə bir mürəkkəb illik artım tempi (CAGR) (CAGR) -də böyüməsi gözlənilir.
Aşağıdakılar ABŞ şarj edən şirkətlər şarj edən şirkətlərdir.
Tesla
Elektrikli avtomobil istehsalçısı TESLA özünəməxsus və öz super kameralı şəbəkəsini özündə cəmləşdirir. Şirkətin ümumi məkanlarında və Tesla dilerlərində yerləşən 14.604 şarj stansiyası və 14,081 super kartçı var. Üzvlük tələb olunmur, lakin mülkiyyətçi bağlayıcılarla təchiz olunmuş Tesla nəqliyyat vasitələri ilə məhdudlaşır. Tesla, adapterlər vasitəsilə SAE şarj cihazlarından istifadə edə bilər.
Xərc yeri və digər amillərlə dəyişir, lakin ümumiyyətlə bir saat 0,28 dollardır. Əgər xərc xərclədiyi vaxta əsaslanırsa, bu dəqiqədə 60 kilovatsaata qədər 13 qəpiyə və 60 kVt / saat yuxarıda 26 qəpikdir.
Tesla doldurma şəbəkəsi adətən 20 mindən çox super çarx (sürətli şarj cihazlarından) ibarətdir. Digər şarj şəbəkələrinin 1-ci səviyyəli 1 (8 saatdan çox yüklə), Səviyyə 2 (4 saatdan çox) və 3-dən çox şarj üçün) və Səviyyə 3 sürətli şarj cihazı (təxminən 1 saat), Tesla'nın infrastrukturu sahiblərinə qısa bir şarjla yola davam etməsinə icazə vermək üçün hazırlanmışdır.
Bütün SuperCharger stansiyaları Tesla'nın lövhədə naviqasiya sistemində interaktiv xəritədə göstərilir. İstifadəçilər yol boyu stansiyaları, eləcə də şarj sürətləri və mövcudluğu görə bilərlər. SuperCharger şəbəkəsi Tesla sahiblərinə üçüncü tərəf doldurma stansiyalarına güvənmədən ən yaxşı səyahət təcrübəsini əldə etməyə imkan verir.
Qırpmaq
Blink Şəbəkəsi, ABŞ-da 3,275 səviyyəli 2 və Səviyyə 3-də 3-cü səviyyədə işləyən avtomobil şarjı qrupu, Inc-ə məxsusdur. Xidmət modeli, bir blink şarj cihazından istifadə etmək üçün bir üzv olmağınız lazım deyil, ancaq qoşulsanız bir az pul qazana bilərsiniz.
Səviyyə 2-nin şarj üçün baza dəyəri 0.39 $ -dan 0,79 dollar / 0,79 dollara və ya dəqiqədə 0.04 $ 0.06-a qədərdir. Səviyyə 3 Sürətli doldurma, hər kilovatdan 0,69 $ -dan 0,69 dollara və ya hərarətə görə 6.99 dollardan $ 9.99.
Şarj nöqtəsi
Kaliforniyada yerləşən, DarsePoint, ABŞ-da 68.000-dən çox şarj nöqtəsi olan ən böyük şarj şəbəkəsidir, onlardan 1500-ü 1,500 səviyyəli 3 DC şarj cihazıdır. Yalnız bir şarj nöqtəsinin şarj stansiyasının kiçik bir faizi 3 DC sürətli şarj cihazıdır.
Bu o deməkdir ki, əksər şarj stansiyaları iş günü ərzində iş günü ərzində I və Səviyyə II nömrəli şarj cihazlarından istifadə edərək iş günü ərzində yavaş şarj üçün hazırlanmışdır. Bu, EV səyahət üçün müştəri rahatlığını artırmaq üçün mükəmməl bir strategiyadır, lakin onların şəbəkəsi, dövlətlərarası və uzun məsafəli səyahət üçün əhəmiyyətli çatışmazlıqlara malikdir, bu da ev sahiblərinin tamamilə şar nöqtəsinə etibar etməsinin mümkünsüzlüyünü çətinləşdirir.
Amerikanı elektrikləşdirin
Avtomobil istehsalçısı Volkswagen-ə məxsus olan Amerikanı 48 dövlətdə 48 dövlətdə 480-də sürətli doldurma stansiyası quraşdırmağı planlaşdırır, hər stansiyada bir-birindən 70 mil məsafədə yerləşən hər stansiya Üzvlük tələb olunmur, lakin şirkətin Pass + proqramına qoşulmaq üçün endirimlər mövcuddur. Şarj xərcləri, yerdən və nəqliyyat vasitəsi üçün maksimum məqbul güc səviyyəsindən asılı olaraq bir dəqiqəlik əsasda hesablanır.
Məsələn, Kaliforniyada, baza dəyəri 350 kVt gücü, 0,69 dollar üçün 0,69 dollar, 75 kVt üçün 0,69 dollar, 75 kVt / $ 0,25 və hərarətə görə $ 0,69. Pass + planı üçün aylıq ödəniş $ 4.00, 350 kVt üçün dəqiqədə 0,70 dollar, 125 kVt üçün 0,50 dollar, 75 kVt üçün dəqiqədə 0,18 dollardır.
Vayqə
Tennessidə yerləşən və 34 ştatda 1200 DC-dən çox sürətli şarj cihazı saxlayır. Sürətli şarj üçün nisbətlər bölgəyə görə dəyişir. Məsələn, Kaliforniyanın Los-Anceles bölgəsində, üzv olmayanlar üçün dəqiqədə 0,27 dollara başa gəlir və üzvlər üçün dəqiqədə 0,23 dollardır. Qeydiyyat 7.99 $ aylıq ödəniş tələb edir, lakin 34 dəqiqə sürətli şarj ehtiva edir. Hər iki halda, Səviyyə 2 saatda 1.50 dollar ödəyir. Qeyd edək ki, Evgo Tesla ilə Tesla Sahibləri Tesla sahibləri üçün mövcud olacaq TESLA ilə razılığı var.
Volta
10 dövlətdə 700-dən çox şarj stansiyasını işləyən San-Fransisko əsaslı bir şirkət Volta, volta cihazlarının doldurulması və üzv olmamasıdır. Volta, bütün qidalar, Macy və Saks kimi pərakəndə satıcılar yaxınlığında 2 səviyyəli 2 şarj vahidinin quraşdırılmasını maliyyələşdirmişdir. Şirkət elektrik enerjisini ödəyərkən, şarj vahidlərinə quraşdırılmış monitorlarda göstərilən sponsor reklamları sataraq pul qazanır. Volta'nın əsas çatışmazlığı, 3 sürətli şarj üçün infrastrukturun olmamasıdır.