Bu sənəd, ISO15118, versiya məlumatı, CCS interfeysi, rabitə protokollarının məzmunu, ağıllı şarj funksiyalarının tərkibini ətraflı təsvir edir, elektrikli şarj texnologiyasının tərəqqisini və standartın təkamülünü nümayiş etdirir.
I. ISO15118-in tətbiqi
1, giriş
Beynəlxalq Standartlaşdırma Təşkilatı (IX-ISO) İSO 15118-20 nəşr edir. ISO 15118-20, Simsiz Güc Transferini (WPT) dəstəkləmək üçün ISO 15118-2-in bir uzantısıdır. Bu xidmətlərin hər biri iki istiqamətli güc ötürmə (BPT) və avtomatik qoşulmuş cihazlardan (ACDS) istifadə etməklə təmin edilə bilər.
2. Versiya məlumatlarının tətbiqi
(1) İSO 15118-1.0 versiyası
15118-1 ümumi tələbdir
Tətbiq ssenariləri, şarj və göndərmə prosesini həyata keçirmək üçün ISO 15118 əsasında və hər bir tətbiq ssenarisindəki cihazları və cihazlar arasındakı məlumatların qarşılıqlı əlaqəsini təsvir edir
15118-2, tətbiq qat protokolları haqqında.
Mizage, mesaj ardıcıllığı və dövlət maşınlarını və bu tətbiq ssenarilərini həyata keçirmək üçün müəyyənləşdirilməli olan texniki tələbləri müəyyənləşdirir. Protokolları şəbəkə qatından tətbiq qatına qədər müəyyənləşdirir.
15118-3 Elektrik daşıyıcılarından istifadə edərək link qat aspektləri.
15118-4 testlə əlaqəli
15118-5 Fiziki təbəqə ilə əlaqəli
15118-8 Simsiz aspektlər
15118-9 Simsiz fiziki qat aspektləri
(2) ISO 15118-20 versiyası
ISO 15118-20-də plug-and-play funksionallığı, simsiz güc ötürmə (WPT) üçün dəstək və bu xidmətlərin hər biri BI-Directional Güc Transferi (BTT) və avtomatik qoşulmuş cihazlardan (ACD) istifadə etməklə təmin edilə bilər.
CCS interfeysinə giriş
Avropa, Şimali Amerika və Asiya EV bazarlarında müxtəlif şarj standartlarının ortaya çıxması, qlobal miqyasda EV inkişafı üçün qarşılıqlı əlaqə və şarj rahatlığı ilə bağlı problemlər yaratdı. Bu məsələni həll etmək üçün Avropa Avtomobil İstehsalçıları Birliyi (ACEA), AC və DC-ni vahid bir sistemə şarj etmək məqsədi daşıyan bir CCS şarj standartı üçün bir təklif irəli sürdü. Konnektorun fiziki interfeysi, üç şarj rejimi ilə uyğun olan birləşdirilmiş AC və DC portları olan birləşmiş rozetka kimi hazırlanmışdır: tək fazar şarj, üç fazar şarj və DC doldurma. Bu, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün daha çevik şarj seçimi variantları təqdim edir.
1, interfeys tətbiqi
EV (elektrikli nəqliyyat vasitəsi) şarj interfeysi protokolları
Dünyanın əsas bölgələrində EVS şarj etmək üçün istifadə olunan bağlayıcılar
2, CCS1 bağlayıcı
ABŞ və Yaponiyanın daxili güc ızgaraları yalnız bir fazalı AC şarjını dəstəkləyir, buna görə bu iki bazarda 1 fiş və liman üstünlük təşkil edir.
3, CCS2 portunun tətbiqi
Tip 2 portu tək mərhələli və üç fazar şarjını dəstəkləyir və üç fazalı bir şarj elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj vaxtını qısalda bilər.
Solda tip-2 CCS avtomobil şarj portu və sağ tərəfdə DC dolduran silah plugu). Avtomobilin şarj portu bir AC hissəsini (yuxarı hissəni) və bir DC portunu (iki qalın bağlayıcı ilə aşağı) birləşdirir. AC və DC şarj prosesi zamanı elektrikli nəqliyyat vasitəsi (EV) və şarj stansiyası (EvSe) arasındakı əlaqə, nəzarət pilotu (CP) interfeysi vasitəsilə baş verir.
CP - Nəzarət pilot interfeysi bir analoq siqnal üzərində güc xətti daşıyıcısına (PLC) modulyasiyasına əsaslanan bir analoq pwm siqnalını və ISO 15118 və ya DIN 70121 rəqəmsal siqnalını ötürür.
PP - Proxmity pilotu (həmçinin plug varlığı deyilir) İnterfeys, nəqliyyat vasitəsinə (EV) şarj silah fişinin bağlandığını izləyən bir siqnal ötürür. Mühüm bir təhlükəsizlik xüsusiyyətini yerinə yetirmək üçün istifadə olunur - şarj silahı bağlanarkən avtomobil hərəkət edə bilməz.
PE - Məhsuldar Yer, cihazın əsaslı lideridir.
Güc ötürmək üçün bir neçə digər əlaqə istifadə olunur: neytral (n) tel, L1 (AC bir faza), L2, L3 (AC üç fazası); DC +, DC- (birbaşa cərəyan).
III. ISO15118 protokol tərkibinin tətbiqi
ISO 15118 Rabitə Protokolu, Evcc-in sorğu mesajları göndərdiyi (bu mesajların "REQ" ə sahib olması) və SEC-nin müvafiq cavab mesajlarını qaytardığı (şəkilçi "res") qaytarır. EVCC, Müvafiq sorğu mesajının müəyyən bir fasiləsi (ümumiyyətlə 2 ilə 5 saniyə arasında), əks halda sessiya xitam veriləcək və fərqli istehsalçıların həyata keçirilməsindən asılı olaraq, yeni bir seans yenidən başlaya bilər.
(1) şarj axını
(2) AC şarj prosesi
(3) DC şarj prosesi
ISO 15118 şarj stansiyası ilə elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə elektrikli nəqliyyat vasitəsi arasındakı rabitə mexanizmini daha yüksək səviyyəli rəqəmsal protokollar arasında artırır, əsasən, iki tərəfli rabitə, kanal şifrələmə, təsdiqləmə, şarj statusu, gediş vəziyyəti və s. 5% vəzifə dövrü olan bir pwM siqnalı şarj kabelinin CP pinində ölçüldükdə, şarj stansiyası ilə nəqliyyat vasitəsi arasında idarəetmə vasitəsi dərhal ISO 15118-ə təhvil verilir.
3, əsas funksiyalar
(1) Ağıllı şarj
Smart EV şarj, eV şarjının bütün aspektlərini ağıllı idarə etmək, idarə etmək və tənzimləmək imkanıdır. Bu, EV, şarj cihazı, şarj cihazı və elektrik tədarükçü və ya kommunal şirkəti arasında real vaxt rejimində məlumat əlaqəsinə əsaslanır. Ağıllı şarj edərkən, bütün tərəflər, şarj etmək üçün daim ünsiyyət qurur və inkişaf etmiş şarj həllərindən istifadə edir. Bu ekosystemin mərkəzində bu məlumatları emal edən və şarj edənlərin bütün aspektlərini idarə etmək üçün şarj etmək və istifadəçilərə şarj etməyə imkan verən ağıllı şarj ev həllidir.
1) Smart Energy borusu; Ev şarjının şarj və enerji təchizatı üzərində təsirini idarə edir.
2) EVS optimallaşdırılması; Şarj EV sürücülər və şarj edən xidmət təminatçılarına xərc və səmərəlilik baxımından şarj etmək üçün şarj etməyə kömək edir.
3) Uzaqdan idarəetmə və analitik; Bu istifadəçilərə və operatorlara veb əsaslı platformalar və ya mobil tətbiqetmələr vasitəsilə şarj etmək və tənzimləmək imkanı verir.
4) Advanced EV şarj texnologiyası, v2G kimi bir çox yeni texnologiyalar, ağıllı şarj xüsusiyyətlərini düzgün işləməyi tələb edir.
ISO 15118 Standard, ağıllı şarj kimi istifadə edilə bilən başqa bir məlumat mənbəyini təqdim edir: elektrikli nəqliyyat vasitəsinin özü (ev). Şarj prosesini planlaşdırarkən ən vacib məlumatlardan biri, nəqliyyat vasitəsinin istehlak etmək istədiyi enerji miqdarıdır. Bu məlumatı CSM-lərə təqdim etmək üçün bir çox variant var:
İstifadəçilər sorğu edilmiş enerjiyə mobil tətbiqetmədən istifadə edərək (EMSP tərəfindən təmin edilmiş) və CPO-nun CSMS-nin arxa ucu inteqrasiyasına qədər olan CPO-nun CSMS-ə göndərə və şarj stansiyaları bu məlumatları birbaşa CSMS-ə göndərmək üçün xüsusi API-dən istifadə edə bilərlər
(2) Ağıllı şarj və ağıllı grid
Smart EV şarjı bu sistemin bir hissəsidir, çünki EV şarj ev, bina və ya ictimai ərazinin enerji istehlakına böyük təsir edə bilər. Gridin tutumu müəyyən bir nöqtədə nə qədər güclə idarə oluna biləcəyi baxımdan məhduddur.
3) fiş və şarj etmək
ISO 15118 Üst Xüsusiyyətləri.
LinkPower, müvafiq bağlayıcılarla ISO 15118 -ə uyğun ev şarj stansiyalarını təmin edə bilər
Ev sənayesi nisbətən yeni və hələ də inkişaf edir. Yeni standartlar inkişafdadır. Bu Ev və Evse istehsalçıları üçün uyğunluq və qarşılıqlı əlaqə problemləri yaradır. Bununla birlikdə, ISO 15118-20 standartı, plug & şarj göndərmə, şifrəli rabitə, iki istiqamətli enerji axını, yük idarəetmə və dəyişkən şarj gücü kimi şarj xüsusiyyətlərini asanlaşdırır. Bu xüsusiyyətlər daha rahat, daha etibarlı və daha səmərəli şarj edir və daha çox EVS-in daha çox övladlığa götürülməsinə kömək edəcəkdir.
Yeni LinkPower şarj stansiyaları ISO 15118-20 uyğundur. Bundan əlavə, LinkPower, hər hansı bir şarj bağlayıcıları ilə şarj stansiyalarını rəhbərlik edə və tənzimləyə bilər. LinkPower, dinamik EV sənayesi tələblərini gəzməyə və bütün müştəri tələbləri üçün xüsusi doldurma stansiyaları qurmağa kömək edin. LinkPower Ticarət EV şarj cihazları və imkanları haqqında daha çox məlumat əldə edin.
Time vaxt: Oktyabr-18-2024